MANNOL SHPD TS-3 10W-40 20L
Kód: MANSHPDTS-320.jpg?643e7e7f)
Související produkty
ACEA A3/B4; API SN/CFVW 501.00 a VW 505.00RENAULT RN0700PSA B71 2300Kompatibilní:MB-Schválení 229.3FCA 955535–D2FCA 955535–G2
Schválení výrobce motoru ACEA C4:Renault RN 0720MB 226.51 FCA 955535-S4
ACEA A5/B5; Schválení výrobce motoru API SN:Ford WSS-M2C913-DFord WSS-M2C913-CJaguar STJLR.03.5003Renault RN0700FCA 955535-G1 (výkon)
Schválení výrobce motoru ACEA C4:Renault RN 0720MB 226.51 FCA 955535-S4
ACEA C3; API SNMB-Schválenie 229.51VW 505.01 / 505 00BMW LL-04Porsche A40Renault RN0700 / RN0710GM/OPEL Dexos2Ford WSS-M2C917-AFCA 955535–S2
ACEA C3 a ACEA C2API SNMB 229.51GM/OPEL DexosD / OV0401547Výkon:BMW LL-04VW 505.01/505.00FCA 955535–S3
Detailní popis produktu
Celoroční minerální motorový olej pro moderní vysokovýkonné a vysokootáčkové dieselové motory s turbodmychadlem i bez něj provozované v náročných podmínkách. Navrženo speciálně pro ochranu strojního zařízení a pro maximální užitek z něj bez ohledu na provozní podmínky.
Vlastnosti produktu: - Moderní přísady v kombinaci s minerální bází nejvyšší kvality, vyznačující se optimální viskozitou v širokém rozsahu teplot, poskytují vynikající vlastnosti proti tření a opotřebení, které výrazně prodlužují životnost zařízení ve všech i těch nejextrémnějších provozních režimech v širokém rozsahu teplot okolí a poskytuje významné úspory paliva; - Syntetické složky v kombinaci s přírodními antioxidanty poskytují oleji zvýšenou tepelnou oxidační stabilitu, což v kombinaci s vynikajícími detergentně-dispergačními vlastnostmi (TBN> 10) účinně snižuje tvorbu vodního kamene a laku, zabraňuje usazování všeho druhu a udržuje části motoru mezi výměnami; - Jedinečné složení poskytuje oleji odolnost proti stárnutí, přičemž snížením vypařování snižuje provozní spotřebu, což umožňuje jeho použití v motorech s dlouhou životností až 45 000 km a konvenčních motorech; - Díky základně s optimální viskozitou má výborné nízkoteplotní vlastnosti, nízký bod tuhnutí, dobrou čerpatelnost oleje a otočnost komponentů motoru při nízkých teplotách, lehké „studené starty“ (do -30 °C) a snížené opotřebení při startu; Určeno pro všechny typy těžkých dieselových motorů (dálková nákladní auta, autobusy apod.), terénní stroje (stavební, důlní, zemědělské) a speciální techniku od evropských, amerických a asijských výrobců, které splňují požadavky Euro I, II, III, IV, kde se vyžaduje úroveň výkonu CH-4 nebo nižší. Lze použít v benzinových motorech, kde se vyžaduje API SL nebo nižší výkon.
Splňuje požadavky a scválení / Corresponds with requirements - specifications
SAE 10W-40
SHPD
API CH-4/CG-4/CF-4/SJ
ACEA E2/B3/A2
MB 228.3/229.1
MAN 271
VOLVO VDS-2
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Motorové oleje |
|---|---|
| Hmotnost: | 20 kg |
| EAN: | 4036021166438 |
| Viskozita: | 10W-40 |
Moderní plně syntetický olej pro automobily s přeplňovanými motory, katalyzátory a motory s přímým vstřikováním paliva, bez filtru sazí. Tento olej nabízí extrémně vysokou...
Eurol Syntence 5W-30 je plně syntetický motorový olej pro použití v benzinových, LPG a naftových motorech osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel, vybavených filtry...
Robustní plně syntetický motorový olej pro osobní automobily se speciálními přísadami, díky kterým je tento olej uzpůsoben pro závodní a rally aplikace.
Polosyntetický motorový olej pro benzinové a naftové motory. Díky vysokému viskozitnímu indexu zajišťuje olej vynikající studený start a silný mazací film při vysokých teplotách.
Motorový olej s technologií Aral Synth poskytuje dobré vlastnosti proti opotřebení a udržuje motory čisté. Pro benzinové a naftové motory.
Eurol Syntence LV 0W-20 je olejová formulace na bázi PAO s dlouhou životností s univerzální použitelností v benzinových a naftových motorech pro specifická vozidla Volkswagen,...
Plně syntetický vysokovýkonný motorový olej „mid saps“, zejména pro nejnovější dieselové motory Ford.
Plně syntetický motorový olej pro osobní automobily střední třídy SAPS
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
