Petronas Urania 5000 10W-40 5L
Kód: PURA5000 10W-40 5.jpg?643e7e7f)
Související produkty
Inovativní polosyntetický (estery + HC-syntetické) motorový olej do každého počasí pro moderní vysokovýkonné a vysokorychlostní dieselové motory s turbodmychadlem i bez něj,...
Univerzální vysoce kvalitní motorový olej na minerální bázi pro moderní vysoce zatěžované a vysokootáčkové 2-taktní motory s chlazením vzduchem. Je vhodný pro mazání předem...
Univerzální vysoce kvalitní motorový olej na syntetické bázi pro moderní vysoce zatěžované a vysokootáčkové 2-taktní motory se vzduchovým a kapalinovým chlazením. Je vhodný pro...
Detailní popis produktu
Petronas Urania 5000 10W-40 je olej s nízkým obsahem SAPS, který je vhodný pro vysokovýkonné dieselové aplikace Euro VI a Euro V včetně moderních vysokovýkonných motorů s nízkými emisemi. Je vhodný i pro starší generace dieselových motorů s turbodmychadlem a atmosférickým nasáváním, na dálnici i mimo ni, na naftu s nízkým nebo ultra nízkým obsahem síry a bionaftu.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Motorové oleje |
|---|---|
| Hmotnost: | 5.1 kg |
| Viskozita: | 10W-40 |
Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 je vhodný i pro všechna benzinová nebo naftová, přeplňovaná vozidla, pro která výrobci vyžadují použití motorového oleje ACEA A3/B4 nebo API SL/CF...
Olej Suzuki ECSTAR F9000 5W-30 je motorový olej vyvinutý s ohledem na životní prostředí, na které mají právo i budoucí generace. Směs vysoce výkonných syntetických bazálních...
Polosyntetický motorový olej pro benzinové a naftové motory. Díky vysokému viskozitnímu indexu zajišťuje olej vynikající studený start a silný mazací film při vysokých teplotách.
Polosyntetický motorový olej s téměř univerzální použitelností v benzinových a naftových motorech osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel.
Inovativní univerzální, energeticky úsporný plně syntetický prémiový motorový olej s obsahem esterů pro moderní dieselové motory (včetně motorů s přímým vstřikováním) a...
Plně syntetický motorový olej pro osobní automobily střední třídy SAPS
Dnes se auta používaná běžným způsobem rozjedou a zastaví v průměru 18 000krát ročně. Při čekání a stání v provozu způsobují dopravní zácpy mikroskopické opotřebování motoru....
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
