Dojezd, baterie, nabíjení, údržba, dotace, daňové úlevy nebo elektromobilita: vše, co potřebujete vědět o elektromobilech na jednom místě

Elektromobily se v posledních letech staly žhavým tématem. Na ulicích je vídáme stále častěji a debata o tom, zda jsou skutečně ekologické a vyplatí se do nich investovat, neutichá. Zatímco někteří řidiči bez váhání naskočili do vozu, jiní si kladou otázku: ,,Jak se starat o elektromobil? Kolik stojí jeho nabíjení? A co když se porouchá?" 

Tento článek nabízí odpovědi na vše podstatné, co potřebujete vědět o péči, provozu a výhodách elektromobilů.

Photo by unsplash

Proč elektromobilita nabývá na významu

Za rostoucím zájmem o elektromobily stojí tři klíčové faktory: obavy o životní prostředí, změny v právních předpisech a technologický pokrok. Evropská unie si stanovila cíl zrušit prodej vozidel se spalovacími motory do roku 2035. Takzvaný Green Deal má urychlit přechod na uhlíkově neutrální ekonomiku.

Města zavádějí nízkoemisní zóny, kde spalovací automobily čelí omezením. Elektromobily tak dostávají zelenou nejen z ekologického, ale často i z legislativního hlediska.

Co je elektromobil a jak funguje

S elektromobily se již možná denně setkáváte, ale stále nemáte jasnou představu o tom, co přesně se pod kapotou takového vozu odehrává. Je to jen baterka na kolech? Nebo je to auto jako každé jiné, jen „bez benzinu"? 

Základní pojmy elektromobilů objasněny

Na trhu se můžete setkat s různými typy vozidel, které mají něco společného s elektromotorem. Všechny však nejsou stejné:

• BEV – Battery Electric Vehicle
  Čistě elektrické vozidlo, které nemá spalovací motor. Je poháněno výhradně elektromotorem a energii čerpá z baterie, kterou je třeba pravidelně dobíjet. Příklad: Tesla Model 3, Volkswagen ID.4.
  
  
• PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle
  Kombinuje spalovací motor a elektromotor. Může se nabíjet z elektrické sítě (plug-in). Po vybití baterie automaticky přepne na benzin nebo naftu. Příklad: Toyota RAV4 Plug-in Hybrid.
  
  
• HEV - Hybrid Electric Vehicle
  Nemá možnost nabíjení ze sítě. Elektromotor pomáhá spalovacímu motoru při rozjezdu a rekuperaci, ale vůz jezdí primárně na benzín. Příklad: Toyota Prius.

Jak elektromobil funguje?

Zjednodušeně řečeno: elektromobil funguje na stejném principu jako hračka na baterie - ale v mnohem větším a sofistikovanějším měřítku.

V centru všeho je baterie, která uchovává elektrickou energii. Je to nejdražší a nejtěžší část vozu. Tuto energii využívá elektromotor, který pohání kola. Na rozdíl od spalovacího motoru má méně pohyblivých částí a téměř nehlučný provoz.

Místo převodovky má většina elektromobilů jednoduchou redukci, protože elektromotor poskytuje maximální kroutící moment hned od začátku - nemusíte „řadit". Při brzdění se používá tzv. rekuperační brzdění - elektromotor se mění v generátor a energie se vrací do baterie. Díky tomu máte delší dojezd a brzdy se méně opotřebovávají.

Vše řídí pokročilá elektronika a software, který optimalizuje výkon, spotřebu, bezpečnost a jízdní komfort.

Elektromobil tak zjednodušuje řízení a snižuje počet komponentů, které se mohou pokazit - což je dobrá zpráva pro každého budoucího majitele.

Nabíjení elektromobilu

Photo by unsplash

Pokud jste dříve natankovali plnou nádrž za 5 minut a pak pokračovali v cestě, může vás představa „čekání" při nabíjení vyděsit. Nabíjení elektromobilu má však svůj systém a logiku - a jakmile ji pochopíte, zjistíte, že většinu energie vůz „čerpá", zatímco vy spíte nebo pracujete. Zde jsou všechny podstatné informace, které potřebujete vědět.

Typy nabíjení: pomalé, rychlé a superrychlé

Elektromobily lze nabíjet různými způsoby - liší se především výkonem, rychlostí a místem použití. 

Nejběžnějším způsobem je takzvané AC nabíjení, tedy nabíjení střídavým proudem. Používá se hlavně doma nebo na poloveřejných místech (např. v blízkosti podniků nebo nákupních center). Obvykle má výkon mezi 3,7 a 22 kW a nabije baterii automobilu za několik hodin - ideálně například přes noc nebo během pracovního dne.

Pokud potřebujete rychle doplnit energii, použijete DC nabíjení - tedy jednosměrným proudem. Jedná se o rychlonabíječky na veřejných stanicích, které poskytují výkon 50 až 350 kW. Dokážou nabít baterii z 20 % na 80 % za pouhých 20 až 30 minut, což je ideální pro delší cesty nebo přestávku na dálnici. 

Tento způsob je rychlý, ale také více zatěžuje baterii, proto se doporučuje používat jej spíše příležitostně.

Jak dlouho trvá nabíjení elektromobilu?

Na tuto otázku neexistuje jednotná odpověď, protože záleží na:

• kapacitě baterie (např. 40 kWh vs. 80 kWh),
• aktuálním stavu nabití (10 % nebo 60 %),
• výkonu nabíječky (střídavý nebo stejnosměrný proud),
• typu vozidla a maximálního příkonu, který umožňuje.

Příklad:

Vůz s baterií o kapacitě 60 kWh a domácím wallboxem o výkonu 11 kW se nabije z 20 % na 80 % přibližně za 4,5 hodiny.

U rychlonabíječky s výkonem 150 kW to může být pouhých 30 minut.

Správné nabíjení prodlužuje životnost baterie:

• Nenabíjejte denně na 100 %, ideálně udržujte 20-80 %.
• nevybíjejte baterii na nulu
• omezte rychlonabíjení při extrémních teplotách

Kolik stojí nabíjení elektromobilu doma a na stanici?

Photo by pixabay

Při porovnání nákladů na nabíjení doma a u provozovatelů nabíjecích stanic je patrný významný rozdíl, který může rozhodovat o tom, zda je elektromobil šetrný k životnímu prostředí a ekonomicky výhodný.

Nabíjení doma

Cena závisí na domácím tarifu za elektřinu, který se pohybuje kolem 6,00 Kč/kWh. Průměrná spotřeba elektromobilu je asi 18 kWh/100 km, což znamená, že 100 km vás bude stát jen asi 108 Kč. Pokud využíváte noční nebo speciální tarif elektřiny, můžete tuto cenu snížit na 2,50–3,50 Kč/kWh, čímž se náklady na 100 km sníží na 45–63 Kč.

Investice do wallboxu nebo silnější domácí zásuvky (7–11 kW) vám umožní nabít baterii za 5–8 hodin a opětovně nabít na normální výkon – pohodlné, levné a efektivní.

Inspirace: Poznejte 5 účinných finančních návyků, které vám mohou zlepšit život.

Veřejné nabíjení

Cena závisí na rychlosti (AC vs. DC), dopravci a typu tarifu.

Nabíjení střídavým proudem na veřejných stanicích vás vyjde zhruba na 7,90 až 9,90 Kč za kWh, pokud se zaregistrujete u některého z provozovatelů (např. GreenWay, PRE, ČEZ, E.ON). Ceny se však liší v závislosti na poskytovateli i na zvoleném tarifu – někteří nabízejí zvýhodněné paušály, jiní účtují vyšší ceny pro nečleny.

Cena rychlého nabíjení stejnosměrným proudem se pohybuje kolem 11,90 – 14,90 Kč/kWh bez balíčků. Se zvýhodněným balíčkem (například Flat Safe od ZSE Drive) můžete cenu stlačit na 6,90 – 9,90 Kč/kWh.

Příklad: V případě, že se jedná o elektřinu, která se prodává za 1,5 % ceny, můžete si pořídit např.:

• Bez předplatného s nabíjením na střídavý proud zaplatíte přibližně 162 Kč / 100 km, s nabíjením na stejnosměrný proud dokonce 234 Kč / 100 km.
• Pokud využijete výhodný paušál, klesne cena v ZSE Drive na cca 76 Kč / 100 km.

Srovnání

Domácí nabíjení je jednoznačně nejlevnější a nejpohodlnější, ideálně s nočním tarifem a kvalitním wallboxem. Veřejné nabíjení je sice dražší, ale s vhodným předplaceným balíčkem může být výrazně levnější. Nejefektivnější strategie? Většinu nabíjení provádějte doma a rychlonabíječky DC používejte pouze na cestách.

Dojezd a "range anxiety"

Photo by vecteezy

Jednou z nejčastějších otázek, kterou si potenciální majitelé elektromobilů kladou, je: „A jaký bude dojezd na jedno nabití?". Následuje další: „Co když se mi někde na cestě vybije baterie?". Odpověď není zcela černobílá, ale dobrou zprávou je, že při správném přístupu nemusíte z dojezdu dělat strašáka.

Co ovlivňuje dojezd elektromobilu?

Dojezd je jednoduše vzdálenost, kterou vozidlo ujede na jedno nabití. Výrobci jej uvádějí v režimu WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure), ale v praxi se skutečné údaje mohou od těch papírových výrazně lišit. Závisí to především na:

• kapacitě baterie (např. 40 kWh = cca 250 km, 70 kWh = cca 400 km),
• stylu jízdy - čím prudší akcelerace, tím rychleji se ztrácí energie,
• terénu a nadmořské výšky - jízda do kopce vyžaduje více energie,
• počasí a venkovní teplota - v zimě se může dojezd snížit až o 30 %,
• hmotnost vozidla a nákladu,
• používání klimatizace, topení, vyhřívání sedadel a dalších „žroutů energie".
  
  

Například: pokud má elektromobil průměrnou spotřebu 18 kWh/100 km a baterii s využitelnou kapacitou 60 kWh, jeho skutečný dojezd bude přibližně 330 km. Pokud však venku prší a jedete svižně, může dojezd klesnout na 250-270 km.

Co je to „range anxiety"?

Jedná se o anglický výraz pro strach z vybití baterie dříve, než dojedete do cíle nebo k nejbližší nabíječce. Jedná se o psychologický jev, který postihuje zejména nové řidiče elektromobilů. Pocit, že se „někde zaseknete", může být nepříjemný - zejména pokud nejste zvyklí plánovat dopředu.

Dobrou zprávou je, že „range anxiety" lze rychle zvládnout, jakmile pochopíte systém nabíjení a naučíte se svůj vůz lépe znát.

Jak se vyhnout stresu z dojezdu?

Zde je několik praktických tipů, které fungují:

Poznejte svůj vůz - po několika týdnech si sami všimnete, jak rychle se v různých podmínkách vybíjí energie.

Plánujte trasy dopředu - většina moderních elektromobilů má zabudovanou navigaci s integrovanou nabíječkou. Využívejte aplikace jako PlugShare, NextCharge nebo A Better Route Planner (ABRP).

Mějte rezervu - nečekejte, až baterie klesne na 5 %, raději nabíjejte průběžně.

Využívejte rekuperaci - při jízdě z kopce nebo při brzdění šetříte baterii a prodlužujete dojezd.

Naučte se důvěřovat systému - elektromobily vás včas upozorní na potřebu dobití a za dobrých podmínek dokážou bez problémů ujet stovky kilometrů.

Photo by pexels

Výhody elektromobilů

Když se řekne elektromobil, mnoha lidem se jako první vybaví tichost, ekologičnost a moderní design. Výhody však sahají mnohem dál než jen k otázce životního prostředí. Pro běžného uživatele - ať už se jedná o soukromou osobu, firmu nebo živnostníka - mohou elektromobily znamenat také výrazné úspory a méně starostí. Zde jsou hlavní výhody, které stojí za zmínku.

Nižší provozní náklady

Jednou z nejzřetelnějších výhod je úspora nákladů na pohonné hmoty. Místo benzínu nebo nafty platíte za elektřinu - a to několikanásobně méně. Pokud nabíjíte doma, může vás 100 kilometrů stát méně než 110 Kč, v ideálním případě dokonce levněji.

Také servisních zásahů je méně: žádné výměny oleje, rozvodů, spojky nebo zapalovacích svíček. Elektromotor má méně pohyblivých částí, a tudíž menší riziko poruchy.

Tichý a plynulý chod

Užijete si tichý a plynulý chod bez vibrací a bez hluku. Elektromobil vás bude hýčkat jemným, ale pevným komfortem. Jízda je plynulá, bez škubání, řazení nebo „zadýchávání" při nízkých otáčkách. To oceníte v městském provozu i na delších cestách.

Provoz šetrný k životnímu prostředí

Přestože výroba baterií není zcela „ekologická", samotný provoz vozu nevypouští žádné emise. Ve městě elektromobil neznečišťuje ovzduší, nepřispívá ke smogu ani hluku. Pro stále více měst to začíná být zásadní argument.

Výhodné pro firmy a živnostníky

Elektromobily si stále častěji vybírají také podnikatelé. Nižší provozní náklady, nulová silniční daň, snadnější servis a možnost využít automobil jako marketingový nástroj (tichý + zelený = image). 

Elektrické dodávky jsou obzvláště zajímavou volbou pro logistiku nebo městské dodávky - jsou moderní, tiché a snadno dostupné i v centrech měst s dopravními omezeními.

Parkování a přednost ve městech

Mnoho měst nabízí elektromobilům výhody, jako je bezplatné parkování, možnost využívat autobusové pruhy nebo přístup do nízkoemisních zón. V praxi to šetří nejen peníze, ale i čas.

Nevýhody elektromobilů

Photo by pixabay

Přestože výhody elektromobilů jsou značné, není třeba zavírat oči před jejich slabinami. Pro někoho mohou být nepodstatné, pro jiného však zásadní. 

Vyšší pořizovací cena

Pořizovací cena elektromobilu je stále vyšší než cena srovnatelného spalovacího vozu. Ačkoli se tento rozdíl pomalu snižuje a díky dotacím nebo daňovým úlevám jej lze výrazně kompenzovat, stále jde o faktor, který je třeba zvážit - zejména pokud kupujete nový vůz bez podpory.

Dojezd a plánování trasy

Zatímco dojezd elektromobilu je v každodenním životě často dostatečný, pro delší cesty může být nutné podrobné plánování. Na dálnici, v zimě nebo při použití topení se může dojezd rychle snížit. Pokud nemáte po cestě ověřená dobíjecí místa, může to být stresující - zejména pro ty, kteří nejsou zvyklí „plánovat tankování".

Delší doba nabíjení

Zatímco u běžného vozu trvá natankování několik minut, elektromobil se dobíjí mnohem déle - od několika desítek minut na rychlonabíječce až po několik hodin při domácím dobíjení. Při každodenním používání to nemusí být problém, ale pokud jste na cestách, počítá se každé čekání.

Nedostatečná infrastruktura

Přestože se síť dobíjecích stanic na Slovensku i v Evropě rychle rozšiřuje, stále existují oblasti, kde je problém najít funkční nabíječku. Problémy mohou nastat také v případě, že je stanice obsazená, mimo provoz nebo vyžaduje specifickou žádost či registraci.

Vliv počasí na baterii

Elektromobily jsou citlivější na výkyvy počasí. V zimě se může dojezd snížit až o 30 % a zároveň se prodlouží doba nabíjení. V extrémních vedrech trpí baterie a může se zkrátit její životnost. Moderní modely sice již obsahují řízení teploty, ale fyziku neošálíte.

Pojištění a servis mohou být dražší

Protože baterie tvoří významnou část hodnoty vozu, mohou pojišťovny účtovat vyšší pojistné. Navíc ne každý servis má personál vyškolený na opravy elektromobilů. Náhradní díly - i když méně časté - mohou být také dražší.

Zajímavost: Víte, jak odstranit rez (nejen z automobilů) a zabránit jejímu vzniku?

Omezený výběr modelů v některých segmentech

Přestože nabídka elektromobilů rychle roste, stále může být obtížnější najít přesně to, co hledáte - například v kategorii levnějších vozů, sportovních vozů nebo specifických užitkových modelů. Výjimkou jsou však již zmíněné elektrické dodávky, které již prošly značným vývojem a nacházejí si své místo zejména ve firemních provozech.

Údržba a péče o elektromobil

Méně výměn, méně návštěv servisu, méně nervů. To jsou slova, která často slýcháte od majitelů elektromobilů, pokud jde o údržbu jejich vozidel. Ale i když je péče o elektromobil v mnoha ohledech jednodušší než o konvenční vozidlo, stále existují důležité zásady, které by se neměly zanedbávat. Pojďme se na ně podívat prakticky a popořadě.

Co elektromobil nepotřebuje

Jednou z největších výhod je absence mnoha komponent, které jsou běžnou starostí spalovacích automobilů. V elektromobilu je nenajdete:

• motorový olej,
• zapalovací svíčky, rozvody nebo výfukový systém,
• konvenční převodovka se spojkou,
• složité chladicí systémy spalovacího motoru.
  
  

Tím odpadá i pravidelná výměna oleje nebo přelévání kapalin. A přestože se stále můžete setkat s otázkou „kam se použitý olej dává? ", v případě elektromobilu je odpověď jednoduchá - nikam, protože ho jednoduše nepotřebujete. 

Péče o baterii

Baterie je srdcem vozidla a jeho nejdražší součástí. Abyste zajistili její co nejdelší životnost, dodržujte několik zásad:

• Nenabíjejte ji každý den na 100 %, pokud to není nutné. Ideální je udržovat baterii v rozmezí 20-80 %.
  
  
• Vyhněte se častému používání rychlonabíječek - jsou sice praktické, ale z dlouhodobého hlediska mohou zkrátit životnost baterie.
  
  
• Neparkujte dlouhodobě s plně vybitou baterií.
  
  
• Při extrémních teplotách je vhodné nechat vůz před nabíjením „přivyknout", tj. zahřát nebo ochladit baterii prostřednictvím palubního systému.
  
  

Moderní elektromobily mají propracovaný systém regulace teploty, ale baterie stále nejlépe funguje při teplotě 15-25 °C.

Brzdový systém, pneumatiky a podvozek

Photo by pixabay

Elektromobil používá brzdy jinak - většinu zpomalení zajišťuje rekuperační brzdění, což znamená, že se běžné brzdové destičky opotřebovávají mnohem pomaleji. To však neznamená, že nemusíte kontrolovat jejich stav - může docházet ke korozi, zejména při jízdě v zimě nebo při dlouhodobém stání vozu.

Podobně je tomu s podvozkem - občasné čištění je stejně důležité jako u vozidel se spalovacím motorem. 

Software a diagnostika

Elektromobil je do značné míry počítač na kolech. Výrobci pravidelně vydávají aktualizace softwaru, které zlepšují výkon, bezpečnost a spotřebu. Tyto aktualizace jsou často automatické - někdy „přes noc", když spíte.

Doporučujeme pravidelně kontrolovat aktualizace prostřednictvím aplikace nebo palubního systému a udržovat software aktuální - stejně jako u chytrého telefonu.

Mytí elektromobilu

Ano, elektromobil můžete bezpečně umýt a použít běžnou automyčku. Systémy elektromobilů jsou konstruovány tak, aby odolávaly vodě. Je jen důležité nezasahovat přímo do nabíjecích portů a nenechávat je otevřené.

Financování, dotace a daňové výhody

Je pravda, že elektromobil bývá na první pohled dražší než srovnatelný vůz se spalovacím motorem. Když se však na něj podíváte z hlediska celkových nákladů na vlastnictví (TCO), obrázek se rychle změní. 

Kromě nižších provozních nákladů existují různé finanční výhody, dotace a úlevy, které mohou rozdíl v pořizovací ceně výrazně snížit.

Dotace na nákup elektromobilu

V České republice lze získat podporu na pořízení elektromobilu v rámci programů jako Nová zelená úsporám nebo Modernizační fond. V roce 2025 je možné získat dotaci až 200 000 Kč na nákup elektromobilu a až 150 000 Kč na plug-in hybrid – především pro fyzické osoby podnikající (OSVČ), firmy a obce.

Dotace je obvykle určena na nová vozidla a je podmíněna splněním určitých kritérií (např. typ vozidla, emisní limit, způsob využití, registrace vozidla na území ČR, doložení podnikání atd.). Pro fyzické osoby – nepodnikatele – zatím není běžná dotace dostupná, ale diskutuje se o jejím zavedení.

Daňové výhody pro podnikatele

Pokud si pořizujete elektromobil pro své podnikání, čekají na vás zajímavé daňové úlevy. Zatímco běžné automobily odepisujete obvykle 4 roky, elektromobil můžete odepisovat zrychleně - již za 2 roky. To výrazně snižuje váš daňový základ.

Další výhody pro podnikatele:

• Elektromobily jsou osvobozeny od silniční daně.
• Náklady na nabíjení, provoz i pořízení (včetně leasingu) jsou daňově uznatelné.
• Většina leasingových splátek (u operativního i finančního leasingu) jde přímo na vrub nákladů.
• Některá města (např. Praha, Brno, Ostrava) umožňují bezplatné parkování pro registrované elektromobily s firemní SPZ nebo E-SPZ.
• Při použití elektromobilu k podnikání můžete uplatnit i odpočet DPH (za předpokladu, že vozidlo je plně využíváno pro podnikatelské účely).
  
  

Pro mnoho malých firem nebo osob samostatně výdělečně činných to může být nákladově efektivní způsob, jak modernizovat svůj vozový park a zároveň ušetřit peníze.

Elektromobilita + solární energie = dokonalá dvojice

Photo by vecteezy

Pokud máte možnost instalovat na střechu svého domu nebo firmy fotovoltaické články, může vám elektromobil pomoci ještě více snížit provozní náklady. Nabíjení z vlastních panelů je téměř zdarma a z dlouhodobého hlediska se jedná o ekologicky i ekonomicky mimořádně výhodnou kombinaci.

Tento koncept je také stále oblíbenější u živnostníků, kteří si uvědomují, že efektivní finanční návyky tvoří základ jejich stability. 

Možnosti financování

Většina bank a leasingových společností již nabízí speciální produkty pro financování elektromobilů. Některé z nich navíc nabízejí výhodnější úrokové sazby, pokud se jedná o takzvaná „ekologická vozidla". 

Při pořizování elektromobilu do firmy se také stále častěji využívá operativní leasing, kdy vozidlo nevstupuje do majetku firmy, ale platíte pouze měsíční splátku a po určité době vůz jednoduše vyměníte.

Pojištění elektromobilu

Elektromobil má jiný motor, jiný způsob pohonu, jinou údržbu - a ano, i pojištění vyžaduje trochu jiný přístup. Stále více pojišťoven přichází s balíčky přizpůsobenými pro elektromobily, ale ne všechny rozdíly jsou na první pohled patrné. 

Co se nemění?

Základní pravidla zůstávají stejná jako u spalovacích vozidel. Každé vozidlo v provozu na pozemních komunikacích musí mít sjednáno povinné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla (POV). To kryje škody způsobené ostatním účastníkům silničního provozu.

Můžete (a měli byste) zvážit také havarijní pojištění, které kryje škody na vašem vozidle - ať už způsobené vámi, třetí osobou nebo přírodními živly. To je u elektromobilu o něco důležitější, protože oprava baterie nebo elektroniky může být dražší než u běžného vozu.

Náklady na pojištění mohou být vyšší

Některé pojišťovny zohledňují vyšší pořizovací cenu elektromobilu nebo náklady na baterii jako rizikový faktor. To může mít za následek mírně vyšší náklady na havarijní pojištění - zejména u novějších modelů s vyšším výkonem nebo hodnotou nad 1 200 000 Kč.

Baterie jako samostatný prvek pojištění

Baterie elektromobilu může tvořit až 30-40 % hodnoty celého vozu. Ne všechny pojišťovny ji však kryjí v plné výši, zejména u starších modelů nebo u tzv. čistě rizikového pojištění. Při sjednávání havarijního pojištění se proto vždy ujistěte, že poškození nebo zničení baterie je v případě nehody, zkratu nebo požáru kryto.

Asistence a odtah

Pokud elektromobilu dojde energie, není to jen otázka doplnění „paliva". V mnoha případech je nutné zajistit odtah k nabíječce. Moderní pojišťovny dnes nabízejí asistenci přímo pro elektromobily, včetně mobilní nabíječky nebo speciální kyvadlové dopravy k nejbližšímu nabíjecímu místu.

Zvýhodněné balíčky pro elektromobily

Některé pojišťovny nabízejí tzv. eco-friendly balíčky, kdy získáte slevu za ekologické vozidlo, nižší uhlíkovou stopu nebo používání vozidla pouze ve městě. Na tyto možnosti se vyplatí zeptat, zejména pokud jezdíte méně nebo jen na krátké vzdálenosti.

Pro koho má elektromobil největší smysl?

Elektromobil není (zatím) univerzálním řešením pro každého. Pro určité skupiny lidí a typy využití však může být nejen ekologickou, ale i ekonomicky výhodnou volbou. 

Město jako hřiště: ideální dopravní prostředek pro každodenní dojíždění do práce.

Photo by pexels

Pokud bydlíte ve městě nebo v jeho okolí a denně dojíždíte do práce 10 až 50 kilometrů, je pro vás elektromobil ideální.

• Nemusíte řešit dojezd ani stres z nabíjení.
• Využijte možnost domácího nabíjení přes noc.
• Ušetříte za parkování, palivo i čas strávený v obchodě.
• A co víc - už nikdy se nebudete muset starat o to, jestli auto „pojede i v zimě".

Pro městské řidiče, kteří jezdí málo, ale pravidelně každý den, se elektromobil stává prakticky bezkonkurenčním.

Rodiny se dvěma auty

Pokud máte doma dvě auta, jedním z nich může být klidně elektromobil. Spalovací vůz můžete používat na výlety, delší trasy nebo dovolenou a elektromobil na každodenní dopravu - do školy, na kroužky, do obchodu.
Tato kombinace má výhodu i z hlediska úspor:

• nízké provozní náklady během týdne,
• ekologičtější stopa,
• nižší opotřebení „hlavního" vozu.

Firmy a vozové parky

Elektromobily si stále častěji nacházejí místo ve firemních vozových parcích. Důvod je jasný:

• Nižší provozní náklady,
• nulová silniční daň,
• rostoucí tlak na udržitelnost a CSR (Corporate Social Responsibility),
• pozitivní vnímání značky zaměstnanci a klienty.

Ekologičtí nadšenci, kteří umí plánovat

Elektromobil ocení každý, kdo má vztah k udržitelnosti, plánování a technologiím. Ano, někdy je třeba přehodnotit trasu, nainstalovat aplikaci nebo si zvyknout na nový způsob jízdy. Pokud však máte rádi výzvy a chcete snížit svou uhlíkovou stopu, elektromobil vám padne jako ulitý.

Často kladené otázky (FAQ)

Přestože elektromobily již nejsou exotikou, mnoho potenciálních kupců (a majitelů) stále naráží na praktické otázky, které si zaslouží jasné odpovědi. Zde jsou ty nejčastější.

Mohu nabíjet elektromobil za deště?

Photo by pexels

Ano, elektromobil můžete bezpečně nabíjet i v dešti. Nabíjecí porty jsou navrženy tak, aby byly zcela vodotěsné a bezpečné. Jsou také certifikovány podle přísných bezpečnostních norem (krytí IP), které umožňují běžné povětrnostní podmínky.

Samozřejmě nikdy nenabíjejte s poškozeným kabelem, a pokud se jedná o veřejné nabíjení, doporučujeme rychlou vizuální kontrolu stanice po silné bouřce.

Na co si mám dát pozor při mytí podvozku?

I elektromobil potřebuje občas vyčistit - zejména po zimě, kdy sůl a nečistoty urychlují korozi. Při mytí podvozku vozu je důležité používat mírný tlak vody a vyhnout se přímému kontaktu s elektronickými součástmi (např. vysokonapěťovými kabely, senzory).

Jaká je životnost baterie?

Baterie v moderním elektromobilu je navržena tak, aby vydržela minimálně 8 až 10 let, v mnoha případech i déle.

Výrobci často garantují 70 až 80 % původní kapacity po ujetí 160 000 až 250 000 km.
V praxi se však ukazuje, že při běžné péči mohou baterie bez problémů vydržet 300 až 400 000 km - zejména pokud jezdí mírným tempem a jsou správně nabité (ideálně mezi 20 a 80 % kapacity).

Baterie se nevybije „přes noc". Její kapacita se postupně snižuje, což znamená kratší dojezd, ale vozidlo zůstává plně funkční. A jakmile je to potřeba, baterii lze vyměnit - náklady se mohou pohybovat v řádech tisíců eur, ale technologie a recyklace se rychle vyvíjejí a náklady postupně klesají.

Je možné jezdit elektromobilem na dlouhé vzdálenosti?

Ano, ale vyžaduje to trochu více plánování než u spalovacího vozu.
Moderní elektromobily s většími bateriemi zvládnou reálný dojezd 300-500 km, a to i při dálničním tempu. Důležité je vědět, kde můžete po cestě nabíjet a kolik času strávíte na nabíječce.

Závěr

Přechod na elektromobil není jen o „ekologickém" způsobu jízdy. Je to komplexní rozhodnutí, do kterého vstupuje styl jízdy, dostupnost nabíjení, čas a finance. Péče o elektromobil je v mnoha ohledech jednodušší, ale vyžaduje jiné myšlení.

Správné informace vás ochrání před zklamáním i neefektivní investicí. A pokud již elektromobil máte - pečujte o něj tak, aby vám vydržel roky a stovky tisíc kilometrů bez zbytečných problémů.

Tento článek jsme připravili ve spolupráci s:

PoctiveSEO: Víte jak využít sílu nativní reklamy?

Autor:

Mgr. Radka Žiaková, Obsahová specialistka z PoctiveSEO na zdravotnická a odborná témata, majitelka e-shopu Zdravoradka.sk

Zdroje:

• https://www.finalcd.sk/news/1018-kolko_stoji_nabijanie_elektromobilu_/

• https://www.podnikajte.sk/technologie/domaca-nabijacka-na-elektromobil

• https://www.vssr.sk/clanok-z-titulky/1-opatrenia-na-podporu-elektromobility-od-1-1-2025-konsolidacna-novela.htm

• https://seva.sk/15-mytov-o-elektromobilite/